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重庆潼南至荣昌高速公路建成通车
来自:老关、刘锋  发布时间: 2020-01-02


    2019年12月29日上午11时,潼荣高速建成通车典礼在潼南南收费站举行,重庆市交通局、高速集团、铁发建新重投公司、地方政府领导、相关参建单位等共同见证这辉煌时刻。潼荣高速公路建设项目地处重庆市潼南区、大足区、荣昌区境内,是重庆市高速公路网规划和潼南、大足、荣昌三区县综合交通十二五规划中的重要组成部分。是2019年重庆境内唯一一条建成通车的高速公路,也是交通部在重庆绿色公路试点项目。路线全长138.456公里,总投资估算为110.29亿元。项目建设全过程贯彻绿色公路理念,坚持节能减排、环保高效、旅游融合。施工期间采用新工艺、新技术、新设备,提升了生产效益。

    招商局重庆交科院下属重庆中宇工程咨询监理有限责任公司承担了重庆潼南至荣昌高速公路JL2监理合同段的监理任务,该合同段起于莲花隧道(大足区中敖镇蒋家观村)内,途径大足中敖、大足三驱、荣昌广顺、荣昌安富、荣昌清江等地,全长64.258公里。项目于2016年底开工,至2019年12月29日建成通车,总计历时三载。

    潼荣高速建设过程中,总监办根据项目建设的难点和关键点,调用精兵强将,采取强有力措施加强过程质量和安全监管,确保了项目有序安全推进。比如濑溪河大桥50米T梁预制和架设,监理人员严格审查施工方案,确定台座选址全部位于挖方段,强化了制梁台座基础钢筋砼补强,高大模板要求厚度不得低于6毫米,施工过程中采取了可靠防倾覆措施,采用200T的航吊确保起吊富有余力,保证了预制期间的质量和安全。架梁期间监理全过程旁站,对架桥机前后横梁支垫严格加密并设置钢墩,由于50米T梁过高过重,直接单梁安装在支座上存在滑移现象,所以全部增设了临时支座,确保了架设梁体稳定。

    还比如确定曾家山隧道是监理的重点,曾家山隧道位于煤窑采空区,是本项目唯一一条低瓦斯长隧道,地质情况复杂,进洞前,监理人员严格审查施工方案和各项应急预案,施工期间采用瓦斯自动监测和人工检测两条主线同步进行,严格施行隧道掌子面地质超前预报和地质超前探孔的辅助措施,施工生产使用防爆灯具及设备,确保了各项施工安全有序推进。隧道贯通全过程未发生一起安全事故。

    潼荣高速JL2总监办发扬“团结协作、务实创新、勇于担当、廉洁高效”的工作作风,以“全面履行合同、让业主满意”为宗旨,坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理原则,以“提升标准化水平、深化平安工地建设、打造品质工程、创建绿色公路”为主线,以“首件认可制”为抓手,努力做好“五控两管一协调”的监理服务工作,通过全体监理人员的共同努力,在各级领导的关怀和相关参建施工单位的支持配合下,潼荣高速JL2总监办圆满完成了监理任务,再一次为重庆市的高速公路网建设做出了应有的贡献。