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公司承担监理的港珠澳大桥珠海连接线项目顺利通过交工验收
来自:  发布时间: 2017-12-29

2017年12月26日下午,广东省交通集团有限公司在珠海组织召开港珠澳大桥珠海连接线二期工程交工验收会议。广东省交通运输厅、省公路管理局、广东省交通运输工程质量监督站、广东省交通集团有限公司、广东省南粤交通投资建设有限公司、港珠澳大桥珠海连接线管理中心、重庆中宇工程咨询监理有限责任公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、中铁十八局集团有限公司以及省、市等相关43家单位代表出席了会议。交工验收委员会认为:交工验收段符合设计及技术规范要求,工序控制严格,工程质量可靠,根据验收的有关规定,具备通车试运营条件,同意交付使用,顺利通过交工验收。公司总经理龚世强出席交工验收活动。

中宇公司承担监理的港珠澳大桥珠海连接线项目是港珠澳大桥五个建设主体中第一个圆满完成交工验收的建设项目。该项目顺利通过交工验收,为公司在广东市场树立了良好的企业形象。

项目简介:港珠澳大桥珠海连接线项目是港珠澳大桥的重要组成部分,项目于2012年10月开工建设,起自珠澳口岸人工岛,接港珠澳大桥主体工程,止于南屏镇洪湾,通过广东西部沿海高速公路接入国家高速公路网。项目全长13.4km,采用双向六车道技术标准,设计速度80km/h。其中,拱北隧道是珠海连接线的关键控制性工程,隧道全长2741m,由海底隧道和城市地下隧道组成,按照“先分离并行,再上下重叠,最后又分离并行”的形式设置,包括海域人工岛明挖段、口岸暗挖段及陆域明挖段等不同结构形式和施工工法。其中255m口岸隧道暗挖段“曲线管幕+冻结法”施工技术,长距离大直径曲线管幕顶进技术,临海盐水环境下长距离分段分区精准控制冻结技术在国内尚无先例,其管幕长度和冻结规模均创了新的记录。拱北隧道暗挖段地层富水软弱,顶部覆土厚度不足5m,开挖断面宽约19m,高约21m,开挖轮廓面积达336.8m,为业内最大,采用五台阶十四部导坑分部开挖作业。


拱北隧道入口

 拱北隧道内

拱北湾大桥

交工验收会